Motore a benzina con avviamento elettrico UAV EFI 116ccm
1. Gli UAV alimentati a idrogeno hanno un tempo di volo e una portata più lunghi rispetto alla maggior parte degli UAV alimentati a batteria.
2. Il drone uav alimentato a idrogeno non richiede una fonte di alimentazione esterna, che è molto adatta per ambienti remoti e difficili.
3. Il design leggero e i materiali resistenti alla corrosione dell'UAV alimentato a idrogeno lo rendono adatto a un'ampia gamma di applicazioni, tra cui ricerca e salvataggio, sorveglianza e monitoraggio.
- informazione
Introduzione del motore a benzina con avviamento elettrico UAV EFI 116ccm:
Il motore DLA116UAE EFI è un motore a benzina per aviazione di livello industriale. Rispetto al tradizionale motore a carburatore, l'ECU (unità di controllo centrale) controlla il motore per calibrare automaticamente la quantità di iniezione del carburante in diverse condizioni di lavoro e altitudini, in modo da favorire l'iniezione di carburante. La combustione completa riduce l'inquinamento da gas di coda e i depositi di carbonio. Il motore EFI ha caratteristiche ad alte prestazioni come elevata potenza, risparmio di carburante, bassa rumorosità, non facile da arrestare e accensione una tantum. Allo stesso tempo, l'ECU può regolare automaticamente l'angolo di accensione, il volume di iniezione del carburante e il controllo dell'aria al minimo in base ai segnali del sensore di temperatura e altitudine del motore.
Vantaggi del motore a benzina con avviamento elettrico UAV EFI 116ccm:
1. Due cilindri orizzontalmente opposti;
2. UAV alimentato a idrogeno adotta il controllo elettronico a circuito chiuso;
3. L'UAV alimentato a idrogeno ha doppi sensori di velocità ridondanti;
4. L'UAV alimentato a idrogeno ha una migliore adattabilità ambientale;
5. Riduzione del consumo di carburante, soddisfacendo la domanda di lungo tempo di volo.
Principali parametri tecnici del motore a benzina con avviamento elettrico UAV EFI 116ccm:
Numero del prodotto | DLA116UAE |
Dislocamento | 116 cc |
minimo | 1300 giri/min |
massima trazione | 25,8 kg/50 m sopra il livello del mare |
Massima potenza | 12 CV |
rapporto di compressione | 8:1 |
Alesaggio cilindro*Corsa | 46mm*35mm |
candela | Doppia candela all'iridio*2 |
Tensione di alimentazione all'avvio | Batteria al litio 6s/7s |
Peso del sistema di partenza
| Motore: 753 g |
Controllore: 410 g | |
Peso del sistema EFI
| ECU: 182 g |
Pompa dell'olio: 234 g | |
Peso del motore e degli accessori
| Motore: 3494 g |
Tubo di scarico: 127 * 2 g | |
Staffa: 22 x 4 g | |
Accenditore 191g | |
carburante/lubrificante | Oltre 92#/2T olio motore completamente sintetico |
Uscita di potenza | 24V/28V 600W/800W |
Modelli applicabili | ala fissa, decollo verticale e ala fissa di atterraggio |
Rapporto di lubrificazione | 25:1~30:1 (tempo di macinazione) |
Disegno dimensionale del motore a benzina con avviamento elettrico EFI UAV 116ccm:
Chi siamo :
Shenyang Linghang Aviation Science&Technonlogy Co., Ltd. ("LHTechUAV") è stata fondata il 20 marzo 2018 a Sanhao Street, distretto di Heping, città di Shenyang, provincia di Liaoning. Si trova in una delle prime dieci strade commerciali speciali della Cina, che è un centro di distribuzione di computer e prodotti IT nella provincia di Liaoning e nell'intera regione nord-orientale. L'azienda si concentra sull'applicazione di UAV, equipaggiamento aereo senza equipaggio, velivoli sportivi leggeri e altri veicoli aerei a bassa quota e loro componenti ricerca e sviluppo, produzione e vendita di materiali compositi, per equipaggiamento per l'aviazione generale, equipaggiamento aereo senza pilota militare e civile per fornire uno -stop R & S, progettazione, produzione, supporto tecnico, ecc per fornire una gamma completa di soluzioni di sistema.
